Luxo, elegância, beleza predatória, velocidade insana e acessibilidade apenas à elite - e isso é tudo sobre a Ferrari. No entanto, uma palavra é suficiente - Ferrari. Criar uma verdadeira marca de marcas só foi possível graças à genialidade do empreendedorismo. Enzo Ferrari, que alcançou o fato de que seu nome é pronunciado quase com uma aspiração voluptuosa - era apenas um gênio. Mas os gênios têm suas fraquezas e fraquezas ...
Mas hoje não é sobre eles, mas sobre os museus da Ferrari na Itália. Existem dois deles, mas ambos podem ser visitados em um dia. Felizmente, eles estão relativamente próximos um do outro - um em Modena e outro em Maranello.
O BlogoItaliano irá abordar cada um deles detalhadamente, informar como chegar lá, sobre o horário de trabalho e a compra de ingressos. Mas para entender por que há dois deles e como eles diferem, você precisa voltar 100 anos e dizer algumas palavras sobre o próprio Enzo Ferrari.
Suas terríveis alegrias
Batidas contínuas de martelos - a esse garoto da “música” Enzo e seu irmão acordavam todas as manhãs: meu pai tinha uma oficina de metalurgia nos arredores de Modena. A família Ferrari morava no segundo andar.
Foi nesta oficina que o futuro gênio do lugar recebeu as primeiras habilidades profissionais, e foi nesta casa que ele viu pela primeira vez uma empresa de automóveis de um cilindro "De Dion-Bouton". Papai foi à falência por uma novidade interessante, mas um menino de 5 anos não estava interessado em carros. Enzo queria ser um cantor de ópera ou um jornalista esportivo. Embora o vetor já tenha sido selecionado, a jovem Ferrari lutou por fama, recordes, velocidade ...
Ferrari começou como um piloto de testes comum, Alfa Romeo
Aos 10 anos, Enzo e seu pai foram para Bolonha para uma corrida ... e começou ... Começou que durou 80 anos durante a vida da Ferrari e continua no presente - um apaixonado amor quase delirante por carros, encarnado em cada curva de carros esportivos desenfreados que voam sobre os trilhos . No entanto, antes da realização deste sonho ainda era um longo 40 anos.
Em sua juventude, ele sonhou, junto com seu irmão, como eles se tornariam famosos em toda a Itália ... Que diabos - em todo o mundo! Deixe o sobrenome da Ferrari e não-pessoal - especialmente em Modena - eles podem, eles podem fazer isso ... Enzo já entrou em uma oficina de carros, delirou sobre corridas, seu irmão se tornou um jornalista ... Mas então veio uma onda negra: em um ano ele perdeu seu pai e irmão, que morreu na Primeira Guerra Mundial quase morreu de pleurisia, por um longo tempo não conseguiu encontrar um emprego.
Enzo Ferrari (1898-1988), Maranello, 1986
Ele teve muito azar por muito tempo: raças raras, trabalhar em uma oficina rebitando carros de caminhões - tudo isso não trouxe nenhum dinheiro especial, nem, além disso, a fama nacional e mundial, a qual ele tanto aspirava. A madrugada só começou a entrar no trabalho na Alfa Romeo, onde, é claro, eles não pegaram ninguém de qualquer maneira, mas não estavam com pressa de nomear os papéis principais.
Enzo e seu estábulo
A Ferrari 20 levou longos anos para ir do piloto de testes comum Alfa Romeo ao chefe da divisão de esportes da empresa, a Alfa Corse. Ele sabia tudo sobre carros ... Não, ele mais do que sabia - ele os sentia com todas as células do corpo, como uma mãe sente seu filho. E quanto mais ele sentiu o desejo de criar seu próprio carro!
Até mesmo o emblema já era para ele - um cavalo empinado em um fundo amarelo brilhante (a propósito, o brasão de Modena). Ela foi dada um piloto promissor e engenheiro pela família de Counts Barack. O avião de seu filho, um dos ases da Primeira Guerra Mundial, usava esse distintivo de combate em sua asa. A Ferrari decidiu gradualmente "amarrar" a corrida - embora em nome da Alfa Romeo - e se concentrar em projetar seu próprio carro. Aquele de quem ele poderia se orgulhar e a quem ele poderia dar o seu - até agora tranquilo e pouco conhecido - nome.
Emblema da Ferrari - cavalo empinado em um fundo amarelo brilhante
Já em 1929, ele criou o famoso "Ferrari Stable" - La Scuderia Ferrari - uma equipe dos melhores pilotos, designers, designers e mecânicos, agora trovejando em todo o mundo, e então foi apenas uma oficina com base na Alfa Romeo. Formalmente, pertencia a Enzo, mas na realidade apenas lembrava os carros de corrida da empresa-mãe. No entanto, o status oficial e o gênio do empreendedor ajudaram a Ferrari a atrair o melhor dos melhores para a equipe.
Para PR "Stables" Enzo lembrou de suas habilidades jornalísticas, escrevendo uma série de artigos para as principais revistas de automóveis. Em 1938, ele finalmente criou o primeiro modelo com uma cilindrada de 1,5 litros, que, em sua opinião, seria capaz de “colocar as omoplatas” dos alemães da Auto Union e da Mercedes-Benz, que já haviam se tornado líderes de corrida quase inatingíveis. Mas a liderança da Alfa Romeo há muito tempo desconfia da Ferrari, e a fricção com a Alemanha não fazia parte dos planos da montadora italiana: tanto os nazistas quanto os nazistas estavam no poder, e o corvo não tiraria os olhos do corvo, especialmente na Europa já seriamente cheirava a uma grande guerra. A primeira ideia da Ferrari não foi autorizada a correr.
O mesmo house-workshop de dois andares da Ferrari, onde ele nasceu e viveu
Isso foi o suficiente para ele sair com a Alfa Romeo. Logo, ele abriu sua própria empresa - "Auto Avio Construzione" (nos termos do contrato, ele não tinha o direito de criar carros em seu nome por 4 anos e enviá-los para a corrida contra a Alfa Romeo). Mas já em 1940, a primeira "engolida" criada na oficina pessoal de Enzo - "AAC-815" com uma capacidade de 1,5 litros - foi para a estrada. Ela não alcançou a linha de chegada, mas também não estava na Itália: a guerra já estava acontecendo em todo o mundo.
Em 1943, Enzo, temendo pela produção, tão vulnerável durante o bombardeio aliado, transferiu-o de Modena para Maranello, um lugar a 17 km da cidade. Apenas em 1947, ele - finalmente sob seu próprio nome - lançou apenas 2 cópias da Ferrari 125 S.
"Auto Avio Construzione" novamente se tornou La Scuderia Ferrari - Ferrari Stable. E em 1948, outro modelo lançado pela equipe em Maranello - Ferrari 125 F1 - se tornou uma sensação no mercado de carros de corrida. A partir daquele momento, a história de Enzo Ferrari - um provinciano obcecado pelo Grande Sonho - se transforma em uma lenda.
Museu da Ferrari em Modena
O Museu de Modena, localizado na Via Paolo Ferrari 85, é originalmente a casa-museu de Enzo Ferrari, dedicada à sua vida agitada e obra única (MEF). Foi aberto relativamente recentemente - em 2012. A área total do complexo é de cerca de 500 metros quadrados. m
Ao lado do ultramoderno prédio amarelo brilhante na forma de um capô em um pedestal de concreto está a oficina de dois andares da Ferrari onde ele nasceu e viveu, e que ele teve que vender para abrir seu próprio negócio. Com dificuldade, mas muitos anos depois, a casa foi comprada. Agora nele - ou melhor, nele, a oficina de Alfredo Ferrari, o pai de Enzo - é a exposição do assim chamado Museo dei motori ferrari.
Uma extensa exposição de carros ocupa um hall com uma área de 2.500 metros quadrados. m
Este não é um típico museu da casa, onde os objetos pessoais e móveis são apresentados. No interior, a antiga oficina foi convertida em um estilo único com o novo prédio - claro, de alta tecnologia. Mas o escritório de Enzo é cuidadosamente preservado na forma em que o proprietário o deixou. Ao longo do corredor há stands interativos com uma biografia da Ferrari, imperceptivelmente fluindo para a biografia da preocupação com o carro.
A exposição contém tudo o que de alguma forma se relaciona com a história da Ferrari - homem e carro. Desde os primeiros recortes de jornais com informações sobre as corridas em que Enzo participou, e depois seus primeiros modelos baseados em Alfa Romeo, para partes de carros únicos, relógios Ferrari, numerosos copos e até mesmo viseiras de corredores famosos com seus autógrafos.
Numerosos copos de corredores famosos com seus autógrafos
Os arquitetos do moderno edifício amarelo brilhante, repetindo com seus contornos as formas sedutoras dos melhores modelos em que o Museu Ferrari na Itália é rico - Jan Kaplitsky e Andrea Morgante. Em seu território há uma sala de exposições, sala de conferências, loja, café, restaurante. Esta parte do museu em Modena, por assim dizer, continua a história da Ferrari, mas agora através de uma variedade de maravilhas automotivas e esportivas - a partir dos anos 30. Século XX até os dias atuais.
A vasta exposição dos carros da Ferrari ocupa quase todo o salão na forma de uma elipse suave com uma área de 2.500 metros quadrados. Carros esportivos da coleção pessoal de Enzo, incluindo aqueles da fábrica da Alfa Romeo, também estão representados.
Tudo aqui está sujeito à História: com a ajuda de 19 projetores nas paredes, a história documental do criador da preocupação e de seus carros insuperáveis, que se tornaram o orgulho nacional da Itália, é continuamente demonstrada.
A conta pessoal de Enzo é mantida na forma em que o proprietário a deixou
Museu da Ferrari em Maranello
"Um sonho acordado!" - este é o slogan deste museu localizado em Maranello, na Via Dino Ferrari, 43, e os visitantes não têm dúvidas sobre isso. E quais dúvidas podem existir quando estão a apenas 300 metros da fábrica, onde são feitos “carros para celestes”, e os melhores dos melhores modelos da Ferrari ostentam nas passarelas dos salões de exibição! Mas o principal - aqui você pode andar em um deles!
Embora não seja o mais rápido - nem todo mundo tem as habilidades de condução de Schumacher ou Alonso - mas a verdadeira Ferrari. A atração, é claro, não é barata, e não há pistas decentes no distrito, mas a força da marca é tal que aqueles que querem dirigir um dos carros lendários não são traduzidos.
No Museu Maranello, você pode se familiarizar com as complexidades da produção de máquinas exclusivas
Este museu da Ferrari na Itália foi inaugurado em 1990. A preocupação assumiu a gestão do museu apenas em 1995. Em 2004, foi adicionada uma nova ala do edifício, e agora a sua área é de 2500 metros quadrados. A exposição está localizada em 6 salas: Competições, Glória, Conceitos, Grandes Tours, exposições temporárias, sala de cinema.
Se o Museu da Ferrari em Modena é uma homenagem à História, o Museu de Maranello é uma oportunidade para se familiarizar com os meandros da produção de carros únicos (até certo ponto) e os verdadeiros triunfos da La Scuderia Ferrari na Fórmula 1 e outros campeonatos.
Nas passarelas das salas de exposição, os melhores dos melhores modelos da Ferrari ostentam
As coleções estão em constante mudança - e não apenas na sala de exposições temporárias. Descobrir como são os melhores carros esportivos do lado de dentro, do volante ao motor, é interessante, não só para os apreciadores de carros, especialmente porque a fotografia é permitida para necessidades pessoais.
Para completar tudo com interatividade - e esse museu da Ferrari é literalmente repleto de várias sequências de som e vídeo - alguns carros parecem ter acabado de sair de uma pista de corrida ou entrar em um pit stop e estão prestes a correr a uma velocidade frenética para o barulho de espectadores admirados.
Como chegar ao Museu da Ferrari em Modena
É mais conveniente chegar a Modena e depois a Maranello de Bolonha, onde você pode voar livremente de quase qualquer capital do mundo, aterrissando no aeroporto de Guillermo Marconi. Existem várias opções - de trem, ônibus ou táxi.
Da estação central de Bolonha para Modena, de manhã cedo até tarde da noite, os trens passam a cada 15-20 minutos - locais e nacionais. A distância é pequena - apenas 44 km - mas, dependendo da classe do trem e do tempo de viagem, os preços variam de 3,85 a 14 euros (setembro de 2016). Os ingressos podem ser comprados na estação de trem de Bolonha ou on-line no site da Trenitalia.
A opção de ônibus também é conveniente. Do aeroporto de Bolonha até o centro de Modena, o ônibus da SACA opera 9 vezes ao dia: das 5.15 às 22.30 (a cada 2 horas). Preço do bilhete - 15 euros, bagagem - gratuita, e a viagem dura 40 minutos.
Ônibus de traslado circula entre os dois museus da Ferrari
Finalmente, há também um táxi: você pode solicitar uma transferência de Bolonha para Modena usando o popular serviço de transferência on-line. O prazer custará de 87 euros.
Ao planejar uma viagem, enquanto já estiver na Itália, tente ver os trens de seu ponto de partida para Modena e sem verificar em Bolonha. Você também pode fazer isso no site da Trenitalia. Uma maneira alternativa é alugar um carro. Você pode encomendar um carro on-line em qualquer cidade na Itália através do popular serviço de comparação de preços de aluguel de carros da European Rentalcars.
Além disso - que da estação, que da estação de ônibus - apenas alguns minutos a pé. Ponteiros e um navegador irão ajudá-lo. Apenas no caso, mais uma vez o endereço do Museu da Ferrari em Modena: Via Paolo Ferrari, 85.
Como chegar ao Museu da Ferrari em Maranello
A melhor maneira de chegar ao Museu em Maranello, se você viajar sem carro, é um ônibus especial da casa-museu de Enzo Ferrari em Modena. Os vôos são operados das 9:40 às 18:45 a cada uma hora e meia.
Sobre como chegar ao museu em Modena, escrevemos acima.
Shuttle especial do Enzo Ferrari House Museum em Modena
Museus Horário de funcionamento
O horário de trabalho dos dois museus é idêntico e dividido em duas temporadas: inverno e verão.
Na temporada de verão - de 1º de abril a 31 de outubro - os museus estão abertos diariamente das 9h30 às 19h00.
No inverno - de 1º de novembro a 31 de março - diariamente das 9h30 às 18h00. Ambos os museus estão fechados para o Natal (25 de dezembro) e Ano Novo (1 de janeiro).
Bilhetes para museus
Há sempre muitos visitantes nos museus - tanto individuais como em grupos. As praças em frente aos museus - especialmente na alta temporada - estão cheias de ônibus turísticos. E, embora as praças dos museus permitam que centenas de pessoas estejam simultaneamente nos corredores, elas terão que se levantar para comprar ingressos, e possivelmente muito.
Os viajantes independentes terão que ir até a abertura do museu - em Modena ou Maranello, ou ficar na fila. Outra alternativa - sem filas - para comprar ingressos para museus online - via Internet.
Isso pode ser feito através do popular portal para viajantes para a Itália - Select Italy. Além disso, aqui você pode comprar ingressos para o museu em Modena e Maranello.
→ Bilhetes online para o Museu da Ferrari em Modena
→ Bilhetes online para o Museu da Ferrari em Maranello
Vale ressaltar que os bilhetes são válidos por 12 meses a partir da data de compra, ou seja, você pode escolher qualquer dia conveniente para você visitar os museus da Ferrari na Itália - não é necessário anexar a datas específicas.
Fotos por: museomodena.ferrari.com, museomaranello.ferrari.com, Formulapassion, Livegp, Rahil Rupawala, Richard, curtam a minha vida!
